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 走进中国的氟碳表面改性技术
 氟特加氟碳表面改性处理剂
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大型风机、轧机及其它机械轴承--氟碳改性涂层处理工艺
       大型风机、轧机、发电机、旋转窑等机械的独立式轴承的使用寿命和安全性能,对大型机组的安全、经济运行,影响巨大。这些轴承体积较大,价格昂贵,更换过程复杂。使用氟特加氟碳涂层,目的也在于提高其安全性和经济性,延长轴承使用寿命,减少维修停工时间。由于这类机械轴承具体工况差异很大,在处理氟碳涂层处理工艺上,应具体情况具体对待。
总体上,可采取热处理和介质处理工艺或复合处理工艺。
       热处理工艺,主要是对待更换的备用轴瓦或在维修期间对可继续使用的轴瓦进行热处理。此方式好在用量要少,不足之处在于只处理了摩擦副中的一方面,而对主轴没有处理,不如介质处理可以对两个摩擦副进行全面处理。
       介质处理,是按润滑油体积6.5‰的比例加入氟特加氟碳介质处理剂。优点是对主轴和轴瓦进行了同步处理,效果比热处理要好。面临的问题是用量大,在输油管道吸附后浪费较多。为了既保证效果,又节省费用,在使用氟碳涂层介质处理工艺时,将润滑油的用量控制在最低标准,按标准比例使用氟特加。加入外置式油箱前,将润滑油和氟特加的混合液加温至40-50℃,在两小时内暂时取下过滤网,使之尽快循环,达到处理效果。
       复合工艺,在经济条件允许时,尽可能采用热处理和介质处理复合工艺,   能够保证最好效果。
       通过氟碳涂层处理后,在延长轴承使用寿命的同时,可直观感觉到轴温的降低、电流量下降、噪音和振动减少、启动轻便。
技术:
张海
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顾伟丽
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